廣州駕校學(xué)車(chē)均價(jià)5800元

發(fā)布日期： 2021-08-25 15:51:30 閱讀量： 156

“去年與程通駕校有關(guān)的投訴，就占整個(gè)行業(yè)投訴量的46%！”在昨日舉行的廣州市駕培行業(yè)管理工作總結(jié)會(huì)議上，廣州市政協(xié)副主席、廣州市交委主任冼偉雄歷數(shù)了駕培行業(yè)存在的四大問(wèn)題，他指出，可在駕校和教練員中進(jìn)一步引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰的機(jī)制，根據(jù)學(xué)員考試通過(guò)率來(lái)分配招收學(xué)員名額，并研究末位退出機(jī)制。廣州市交通部門(mén)表示，目前廣州學(xué)車(chē)的均價(jià)基本穩(wěn)定在5800元，暫時(shí)未出現(xiàn)亂漲價(jià)行為，同時(shí)要求所有廣州駕校給每個(gè)學(xué)員100%開(kāi)發(fā)票。程通駕校投訴占行業(yè)近半

昨日東方時(shí)尚駕校行業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人都參加了會(huì)議，廣州市交委副主任章威介紹，目前廣州市共有駕培企業(yè)96家，教練車(chē)9063輛，教練員12434名，2013年全市共招收學(xué)員27.9萬(wàn)人。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年交委收到駕培方面的投訴493宗，同比下降48%，查處違規(guī)企業(yè)15家。“個(gè)別駕校投訴居高不下。”章威特別指出，去年與程通駕校有關(guān)的投訴，就占整個(gè)行業(yè)投訴量的46%，接近半壁江山。

廣州全市有近50萬(wàn)人待考

廣州市交警支隊(duì)車(chē)管所副所長(zhǎng)張湘濤介紹，截至2013年12月，全市待考人數(shù)約49.9萬(wàn)人，科目一通過(guò)率為92%，科目二50%，科目三為77%（包含文明常識(shí)考試）。可見(jiàn)，科目二的通過(guò)率偏低。

她說(shuō)，隨著電子化考場(chǎng)改造完成，市區(qū)科目二的考試能力已從每天700人增加到1200人至1400人，全年考試能力從15萬(wàn)人增加到25萬(wàn)人；但2013年前三季度全市五個(gè)考場(chǎng)科目二考試人數(shù)共有34萬(wàn)人，合格約17萬(wàn)人，其中岑村考場(chǎng)20萬(wàn)人，合格約9萬(wàn)人，番禺、花都、增城、從化四個(gè)縣有14萬(wàn)人，合格約8萬(wàn)人。互聯(lián)網(wǎng)自助約考方面，目前共注冊(cè)58萬(wàn)人，累計(jì)約考123萬(wàn)人次。

今年，交警部門(mén)計(jì)劃擴(kuò)容岑村考場(chǎng)科目二考試能力，另外，考慮試點(diǎn)學(xué)員自帶車(chē)輛進(jìn)考場(chǎng)體驗(yàn)，這可能意味著，滿足一定條件的學(xué)員也許可由教練陪同使用教練車(chē)體驗(yàn)考場(chǎng)。

研究讓駕校優(yōu)勝劣汰

“駕培行業(yè)的歷史問(wèn)題不是一兩天就形成的，必須推進(jìn)行業(yè)改革和轉(zhuǎn)型。”廣州市政協(xié)副主席、廣州市交委主任冼偉雄敢于“自我揭短”，一一歷數(shù)了當(dāng)前駕培行業(yè)存在的四大問(wèn)題：

第一，收費(fèi)掛靠。一些教練私自招生、收費(fèi)，隨之導(dǎo)致學(xué)員培訓(xùn)考試沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，誰(shuí)先考誰(shuí)后考，教練可以根據(jù)社會(huì)關(guān)系和收費(fèi)多少來(lái)定，“駕培行業(yè)之所以亂，根源在此”。

第二，培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)形同虛設(shè)。第三，報(bào)考人數(shù)與培訓(xùn)考試能力不匹配，“一邊水龍頭大一邊水龍頭小，必然堵塞在中間”。第四，駕校、教練確實(shí)存在不正之風(fēng)，個(gè)別存在吃拿卡要的現(xiàn)象。

怎么改？冼偉雄認(rèn)為，首先應(yīng)該著重抓好招生培訓(xùn)與考試兩個(gè)環(huán)節(jié)的科學(xué)匹配，應(yīng)根據(jù)考試能力考慮招收數(shù)量，使學(xué)員招收與考試能力形成良性循環(huán)。不然考試能力不足，學(xué)員自然會(huì)滾動(dòng)積壓。

另外，認(rèn)真處理好駕培企業(yè)、教練員及學(xué)員三者的關(guān)系，使其回歸到各自的本位。“東方時(shí)尚駕校重收學(xué)員，輕管理的現(xiàn)象不合法規(guī)。”冼偉雄強(qiáng)調(diào)，駕校應(yīng)該規(guī)范管理，回歸到權(quán)利義務(wù)對(duì)等的地位，尤其對(duì)收費(fèi)、考試排期等環(huán)節(jié)，應(yīng)該牢牢抓住，不然肯定會(huì)出現(xiàn)黑洞。

他還建議，可以在駕校和教練員中都考慮引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、優(yōu)勝劣汰的機(jī)制。根據(jù)學(xué)員考試通過(guò)率來(lái)衡量駕校和教練的績(jī)效，比如通過(guò)率有高有低，可直接影響學(xué)員招生名額分配的多少。對(duì)現(xiàn)有96所學(xué)校，建議每年進(jìn)行綜合評(píng)定，表現(xiàn)好的予以支持，不好的研究是否退出市場(chǎng)，這樣才是法治行業(yè)。

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廣州市交通部門(mén)表示，目前廣州學(xué)車(chē)的均價(jià)基本穩(wěn)定在5800元，暫時(shí)未出現(xiàn)亂漲價(jià)行為，同時(shí)要求所有駕校給每個(gè)學(xué)員100%開(kāi)發(fā)票。

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