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廣州駕校學車均價5800元

發布日期： 2021-08-25 15:51:30 閱讀量： 172

廣州駕校學車均價5800元

“去年與程通駕校有關的投訴，就占整個行業投訴量的46%！”在昨日舉行的廣州市駕培行業管理工作總結會議上，廣州市政協副主席、廣州市交委主任冼偉雄歷數了駕培行業存在的四大問題，他指出，可在駕校和教練員中進一步引入市場競爭、優勝劣汰的機制，根據學員考試通過率來分配招收學員名額，并研究末位退出機制。廣州市交通部門表示，目前廣州學車的均價基本穩定在5800元，暫時未出現亂漲價行為，同時要求所有廣州駕校給每個學員100%開發票。程通駕校投訴占行業近半

昨日東方時尚駕校行業的有關負責人都參加了會議，廣州市交委副主任章威介紹，目前廣州市共有駕培企業96家，教練車9063輛，教練員12434名，2013年全市共招收學員27.9萬人。

據統計，去年交委收到駕培方面的投訴493宗，同比下降48%，查處違規企業15家。“個別駕校投訴居高不下。”章威特別指出，去年與程通駕校有關的投訴，就占整個行業投訴量的46%，接近半壁江山。

廣州全市有近50萬人待考

廣州市交警支隊車管所副所長張湘濤介紹，截至2013年12月，全市待考人數約49.9萬人，科目一通過率為92%，科目二50%，科目三為77%（包含文明常識考試）。可見，科目二的通過率偏低。

她說，隨著電子化考場改造完成，市區科目二的考試能力已從每天700人增加到1200人至1400人，全年考試能力從15萬人增加到25萬人；但2013年前三季度全市五個考場科目二考試人數共有34萬人，合格約17萬人，其中岑村考場20萬人，合格約9萬人，番禺、花都、增城、從化四個縣有14萬人，合格約8萬人。互聯網自助約考方面，目前共注冊58萬人，累計約考123萬人次。

今年，交警部門計劃擴容岑村考場科目二考試能力，另外，考慮試點學員自帶車輛進考場體驗，這可能意味著，滿足一定條件的學員也許可由教練陪同使用教練車體驗考場。

研究讓駕校優勝劣汰

“駕培行業的歷史問題不是一兩天就形成的，必須推進行業改革和轉型。”廣州市政協副主席、廣州市交委主任冼偉雄敢于“自我揭短”，一一歷數了當前駕培行業存在的四大問題：

第一，收費掛靠。一些教練私自招生、收費，隨之導致學員培訓考試沒有標準化，誰先考誰后考，教練可以根據社會關系和收費多少來定，“駕培行業之所以亂，根源在此”。

第二，培訓標準形同虛設。第三，報考人數與培訓考試能力不匹配，“一邊水龍頭大一邊水龍頭小，必然堵塞在中間”。第四，駕校、教練確實存在不正之風，個別存在吃拿卡要的現象。

怎么改？冼偉雄認為，首先應該著重抓好招生培訓與考試兩個環節的科學匹配，應根據考試能力考慮招收數量，使學員招收與考試能力形成良性循環。不然考試能力不足，學員自然會滾動積壓。

另外，認真處理好駕培企業、教練員及學員三者的關系，使其回歸到各自的本位。“東方時尚駕校重收學員，輕管理的現象不合法規。”冼偉雄強調，駕校應該規范管理，回歸到權利義務對等的地位，尤其對收費、考試排期等環節，應該牢牢抓住，不然肯定會出現黑洞。

他還建議，可以在駕校和教練員中都考慮引入市場競爭、優勝劣汰的機制。根據學員考試通過率來衡量駕校和教練的績效，比如通過率有高有低，可直接影響學員招生名額分配的多少。對現有96所學校，建議每年進行綜合評定，表現好的予以支持，不好的研究是否退出市場，這樣才是法治行業。

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啟動統一收費學車價格穩定在5800元

自去年12月開始，廣州市駕培行業啟動實施駕培企業統一收費制度。所謂統一收費指的是統一收費的主體是駕培機構，禁止教練員私自招生私自收費，有違規可致電96900投訴。

廣州市交通部門表示，目前廣州學車的均價基本穩定在5800元，暫時未出現亂漲價行為，同時要求所有駕校給每個學員100%開發票。

亮點 2

2個經營性教練場今年建成投用

力爭今年內建成總面積10萬平方米以上的經營性教練場并投入使用。經營性教練場屬社會化自愿投資項目，從化長足公司和廣物汽貿分別在從化市和天河區龍洞兩個地方籌建項目，尚未建成和申領許可，預計今年一季度可投入使用。

逐步取消輔助性教練場，今年計劃壓減20家。

亮點 3

推廣理論面授教學試點經驗

按照統一標準完成廣州全市理論面授教學組織工作，開展網上理論教學和模擬考核，進一步提高培訓質量。去年10月份在廣州市內首次推廣統一理論面授教學工作，分別在海珠、白云、荔灣、天河設立4個教學點，集中開展對學員理論面授教學，實行滾動開班。至今已累計培訓學員1.6萬名，學員整體滿意度保持在98.2%以上。www.jiaxiaobm.com

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